Izquierda Unida defenderá una propuesta en el Pleno relativa a las negociaciones de la plantilla de General Motors en Figueruelas y reclamará un frente común de negociación europeo.

El portavoz parlamentario de Izquierda Unida, Adolfo Barrena, defenderá mañana en el Pleno de las Cortes de Aragón una Proposición no de Ley relativa a las negociaciones de los trabajadores de la planta de Opel en Figueruelas con General Motors (GM).

Izquierda Unida ha reivindicado desde que se conocieron los problemas de la multinacional, agravados por la participación de GM en las operaciones de riesgo financiero conocidas como las hipotecas ‘subprime’, “una atención al problema por parte de los Gobiernos Central y Autonómico dado que una de las plantas de producción se encuentra en Figueruelas y, a su vez, al existir diversas plantas en estados de la Unión Europea, hemos considerado oportuno buscar también una solución global en el marco europeo”, explica Adolfo Barrena.

“Igualmente -continua- reclamamos la necesidad de un Plan industrial que reestructure el sector del automóvil, habida cuenta que es un problema que afecta no solamente a OPEL y a GM, sino a todo el sector de la automoción”. A su juicio, “este Plan debe apostar por la I+D+i, incorporando los componentes tecnológicos necesarios para adaptar el sector a las nuevas exigencias ambientales y buscar la producción de unidades menos contaminantes, más eficaces y seguras y desarrollando las tecnologías para motores y combustibles que no dependan del petróleo”.

Junto a ello, IU siempre ha exigido una alternativa prevista para el momento en que, como ha sucedido ahora con OPEL, el modelo económico y productivo basado en el neoliberalismo, en la productividad y la competitividad, provocara, reajustes, deslocalizaciones o cierres de plantas que dejase a miles de trabajadores y trabajadoras en paro.

En la actualidad los trabajadores de la planta de OPEL en Figueruelas deben negociar con GM los ajustes de plantilla que, tal y como señala la multinacional, exige el reflotamiento de la compañía. Así mismo el fabricante de modelos como el Astra o el Meriva tiene que concretar en las próximas semanas su plan de viabilidad para hacer frente a inversiones de 11.000 millones de euros hasta el 2.014. Igualmente debe concretar su propuesta de fabricación de nuevos modelos como el anunciado coche eléctrico.

Hasta la fecha, cabe recordar que, a pesar de las cuantiosas ayudas de dinero público, los ajustes de empleo de GM han supuesto ya varios ERE´s, a lo largo del año pasado, algunos de ellos continúan en vigor y han afectado a la totalidad de la plantilla de OPEL en Figueruelas. El último que se encuentra encima de la mesa afecta a la extinción de 900 empleos en la planta zaragozana y se incluye dentro del cese que afectará a más de 8.000 personas en toda Europa.

Por todo ello, Adolfo Barrena propondrá ante el Pleno que Las Cortes insten al Gobierno de Aragón a exigir a GM un Plan de Viabilidad serio, riguroso y creíble, que tenga en cuenta tanto los puestos de trabajo directos como indirectos, como condición previa a cualquier negociación y a reclamar la retirada de condiciones previas impuestas por GM y obligar a una negociación entre la multinacional y los representantes de los trabajadores/as.

Otro de los puntos que incluye la iniciativa de IU es que la DGA exija un frente común de negociación europeo para evitar los enfrentamientos de “los mercados” a corto, medio y largo plazo, y para encontrar una solución global y no parcial planta a planta, demandar la participación de los Gobiernos que presten ayudas públicas en los órganos ejecutivos de dirección y toma de decisiones, y pide no autorizar ni apoyar ningún ERE que no venga acordado con los representantes de los trabajadores/as.